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不僅僅是精密管,自去年底以來,國內已有大批鋼鐵企業延長檢修時間,或者比以往擴大檢修范圍。據國家有關部門統計,今年3月份全國精密管產量環比下降3.19%,鋼材庫存卻再次創下歷史新高,鋼廠盈利狀況轉弱,只能“借機”進行檢修減產。數據顯示,4月份國內38家精密管廠中有4家進入檢修,42家中厚板鋼廠檢修或減產33條,67家線材鋼廠中檢修或減產10條。
“產能過剩是國內鋼鐵業的不治之癥,即使是新型城鎮化這味猛藥也無法根治。鋼鐵產業未來的生存之道,仍是加快淘汰落后產能,圍繞先進生產方式、有競爭力的產品轉型升級。”鋼鐵行業專家表示。
在勇全鋼材,工人正在對兩座高爐進行全面檢修,該集團共有六座煉鐵高爐,目前只有三座高爐維持生產,另有一座高爐因為設備老化等原因已經關停。現場的工作人員告訴記者,高爐檢修是保證生產安全的需要,但同時也是因為現在生產任務不是那么繁重。
不僅僅是精密管,自去年底以來,國內已有大批鋼鐵企業延長檢修時間,或者比以往擴大檢修范圍。據國家有關部門統計,今年3月份全國粗鋼產量環比下降3.15%,鋼材庫存卻再次創下歷史新高,鋼廠盈利狀況轉弱,只能“借機”進行檢修減產。數據顯示,4月份國內38家熱軋鋼廠中有4家進入檢修,42家中厚板鋼廠檢修或減產33條,67家線材鋼廠中檢修或減產10條。
新型城鎮化的號角吹響,期待中的巨大需求卻還沒有出現,對鋼鐵企業來說,等待“戈多”,還是獨自遠行,這是一個問題。
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