鋼鐵業景氣度越來越差,鋼貿商也是越來越少,然而鋼材產量卻是越來越高,加上鋼貿行業“質押貸款融資”模式幾近崩盤,銀行視鋼貿商如下山虎,堅決只收不貸;整個鋼貿行業面臨“錢袋子”嚴重縮水甚至干癟的尷尬,所以盡管對明年春季的需求預期持看好態度,但談到今年冬天的鋼材冬儲,諸多的鋼貿商只能搖頭。
今冬鋼材冬儲規模進一步縮減
冬季到了,一年之中建筑鋼材需求最淡季來臨,終端的需求極為有限,在往年鋼貿商將開始考慮冬儲囤貨的計劃;近年來行業內流傳這樣一句話,“前年儲備鋼材,去年儲備資金,202年只能儲備空氣”;這幾乎成了今年鋼貿商最大的感觸。
據筆者最近的初步了解,大戶尚有精密管固定的冬儲計劃,但明顯不會再有額外的增量,而一般實力較弱的鋼貿商要么直接放棄冬儲,要么就是大規模的縮減東儲量。其中有處于風險控制考慮的,絕大部分的還是20年冬儲巨虧的后遺癥尚在,不敢輕易動手;另外一部分則是相對樂觀,看好來年春季行情,向囤貨,但無奈的是缺少資金,只能看著;再加上今年以來因為行情低迷、鋼材 “質押融資”模式屢報誠信危機,上海、福建、杭州、南京等主要鋼貿商集中地鋼貿企業破產、倒閉、轉行等造成近/3的鋼貿商退出市場,多方因素綜合,使得202年冬季的鋼材冬儲規模將大幅縮減。
資金有限 無力冬儲
今年冬天鋼材冬儲的最大障礙,筆者認為是來自資金方面的束縛;自20年9月鋼價大跌以來,年多的時間內國內鋼材市場鮮有好行情出現,9月份以前的鋼材市場整體處于一個弱勢走跌的過程,雖然9月中旬開始出現了一波較長的鋼價反彈期;但年內鋼價想要突破4000元大關幾乎不太可能;如此情況下,鋼貿商資金壓力幾乎貫穿全年。
年底又將是鋼貿企業還貸的高峰期,9月中旬以來行情雖然好轉,但現貨市場一直表現出資源緊張、缺貨的現象,主要原因是就是鋼貿商資金有限,無力向鋼廠拿貨,行情雖好,鋼貿商賺錢有限。筆者市場調查了解,一部分鋼貿商表示冬儲心有余而力不足;現階段連正常的拿貨都受到資金的限制,根本沒有多余的資金去囤貨;而另一部分鋼貿商則表示,資金全壓在終端的鋼材上,年底還得催收應收款,收不到的話,就囤不起鋼材。
203年春季鋼市行情預期尚可
其實對于203年春季的鋼材行情預期,大多數業內人士還是持相對看好的態度;中國鋼鐵現貨網分析師指出,202年下半年批復的大部分基建投資項目真正的開工高峰期將集中在明年春季,相信屆時會有一波相對可觀的建筑用鋼需求釋放高峰;而另一個方面,從0月份的各項經濟數據來看,制造業PMI重回枯榮線以上,表明制造業景氣度實現觸底回升,近期熱卷、中厚板等板材行情逆勢拉漲,說明今后國內制造業活動將有一段好轉期。第三個方面是宏觀經濟形勢好轉,前三季度國內經濟雖然持續走弱,但這種降速正在趨緩,特別是第三季度以來,正在呈現逐月好轉跡象,十月份CPI繼續回落,PPI結束下降首次回升等。
我黨的十八大會議正在進行中,在形成新一屆領導班子的同時,預示著新的政策可能出臺;十八大結束之后,一系列的重大政策即將推出,進一步推動中國經濟向好發展;總之不管是宏觀方面還是下游產業發展方面,我們正處在一個底部回升的時期,未來用鋼需求的釋放會得到一個明顯的改善,但短期內難以享受實際利好。
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